pelita.online – Ducati menjadi pabrikan yang mempelopori atau memulai tren penggunaan winglet dan perangkat aerodinamika pada motor MotoGP. Pabrikan asal Italia ini tentu menolak ketika winglet diusulkan dilarang untuk digunakan. Menurut sebagian pihak, winglet dinilai dapat meningkatkan kecepatan motor. Sehingga, semakin meningkatkan risiko kecelakaan kepada pebalap.
Namun, Ducati memiliki argumentasi sebaliknya. Menurut Gigi Dall’Igna, General Manager Ducati Corse, winglet justru meningkatkan keselamatan para pebalap MotoGP.
Dall’Igna mengatakan, jika winglet pada motor MotoGP mau dilarang, seharusnya penggunaan sayap pada mobil balap Formula 1 (F1) juga harus dilepas. Sebab, semua pabrikan sudah memilikinya. “Itu adalah argumen yang tidak bisa saya mengerti. Winglet meningkatkan keselamatan di MotoGP. Sebab, apa fase yang paling problematis ketika Anda mengendalikan motor balap? Ketika ban depan tidak menyentuh tanah!,” ujar Dall’Igna, dikutip dari Speedweek.com, Selasa (29/8/2023).
Dengan menggunakan winglet, diklaim akan memberikan gaya tekan pada bagian depan motor. Sehingga, ban depan tetap mendapatkan traksi yang maksimal dan pebalap bisa mengendalikan motornya.
Menurut sebagian pakar dari beberapa pabrikan, penggunaan winglet menyebabkan terjadinya turbulensi bagi pebalap yang berada di belakang. “Kita juga merasakan turbulensi itu sebelumnya ketika masih belum ada winglet,” kata Dall’Igna. Meski demikian, sebagian pebalap merasa tidak masalah jika motornya tidak menggunakan perangkat aerodinamika tersebut.
sumber : kompas.com
